Informatie over onderwijs in de sector bouwen - wonen – interieur
nieuws
Alle berichten
- Nieuwsbrieven in uw spam
- Webinars Bèta&TechMentality
- Opleidingsbedrijf blijft een goede keuze
- SBB-actieplan: behoud stages
- Nulmeting stand van zaken techniek
- Nieuwe mensen in de bouw blijven nodig
- Kamerbrief aanpak examens i.v.m. Corona
- Toets: klaarzetten en inlog leerling
- Nieuw bevoegdheden-stelsel PO, VO en mbo
- Examenfestival 2020 presentaties
- Bijscholing vmbo gaat door
- Inspiratie CSPE in leerjaar 3
- Nieuwe klusopdrachten meubel
- Wetsvoorstel doorlopende leerroutes
- Ondersteuning bij keuzevakken Afbouw
- RC waarde berekenen in Community
- Richtlijnen reinigen kwasten
- Facet-oefentoetsen onderdeel A cspe 2020
- Vakinhoudelijke uitwerkingen beschikbaar
- BTW tarief digitale leermiddelen naar 9%
- Veranderen van leerweg
Nieuwe mensen in de bouw blijven nodig
13 april 2020
In een reactie op het EIB rapport (over heftige tijden voor de bouwsector) laten de opleidingsbedrijven van Bouwend Nederland weten dat alle jongens en meiden hard nodig blijven om de bouwvakkers van de toekomst te worden.
Het EIB-rapport is een duidelijke waarschuwing dat er heftige tijden aankomen voor de bouwsector. Alleen wekt de prognose van het hoge aantal ontslagen geheel onterecht de indruk dat er geen nieuwe mensen in de bouw nodig zouden zijn. Het tegenovergestelde is waar: alle jongens en meiden zijn nu hard nodig om de bouwvakkers van de toekomst te worden.
De opdracht voor de bouw is onverminderd groot, er komt een grote natuurlijke uitstroom van babyboomers en binnen twee jaar trekt de bouw naar verwachting weer sterk aan. De boodschap uit het laatste EIB rapport is daarom ongelukkig gekozen. De opgave voor de bouw is en blijft het komende decennium ontzettend groot:
- er moeten jaarlijks 75.000 woningen worden gebouwd
- het corporatiewerk wordt volop opgepakt zodra vakmensen weer bij particulieren over de vloer kunnen komen
- de energietransitie en verduurzaming zijn zeer grote en uitdagende projecten voor de bouw
- de infrasector kent een vergelijkbare opgave voor mobiliteit en vervanging en onderhoud van duizenden kunstwerken.
Voor al deze opgaven zijn simpelweg heel veel vakmensen nodig. Nu en in de toekomst.